|
 |
|
Французский четырехместный бомбардировщик Блок по конфигурации был очень похож на своих современников - самолеты Бристоль Бомбей (Bristol Bombay) и Хэндли Пейдж Хэрроу (Handley Page Harrow), построенные в Великобритании. Прототип Блок М.В.200.01 представлял собой cвободнонесущий высокоплан цельнометаллической конструкции с неубирающимся шасси и хвостовым колесом. Силовая установка состояла из двух звездообразных двигателей Г ном-Рон (Gnome-Rhоne) 14 Krsd мощностью 567 кВт (760 л. с.). Первый полет состоялся в июле 1933г.. 1 января 1934г. поступил начальный заказ на 25 самолетов, несмотря на то, что максимальная скорость прототипа была на 18% меньше ожидавшейся, но этот факт не играл тогда решающей роли. ВВС Франции были поставлены 208 самолетов, 4 из которых построила компания Блок, 19 - компания Бреге (Breguet), 45 - компания Г енриот (Hanriot), 19 - компания Луар (Loire), 111 - компания Потез (Potez) и 10 - SNCASO. Еще в начале Второй мировой войны семь фронтовых бомбардировочных соединений имели на вооружении эти устаревшие самолеты, но они быстро утратили свое военное значение и не принимали участия в боевых вылетах. Этот тип самолетов производился также по лицензии в Чехословакии компаниями Аэро (Aero) и Авиа (Avia). Они были захвачены Г ерманией и использовались для тренировки экипажей и выполнения общих задач. Подобная судьба оказалась и у самолетов, захваченных во Франции. |
|
|
|
Тип: четырехместный средний бомбардировщик.
Силовая установка: два звездообразных поршневых двигателя Г ном-Рон 14 Kirs/Kjrs мощностью 649 кВт (870 л.с.).
Летные данные: максимальная скорость на высоте 4300 м (14110 футов) 285 км/час (177 миль/час); практический потолок 8000 м (26250 футов); дальность полета 1000 км (621 миля).
Веса: пустого снаряженного - 4463 кг (9840 фунтов); максимальный взлетный 7280 кг (16049 фунтов).
Размеры: размах крыла 22,45 м (73 фута 8 дюймов); длина 16 м (52 фута 6 дюймов); высота 3,9 м (12 футов 9,5 дюйма); площадь крыла 67 кв. м. (721,18 кв. фута).
Вооружение: три пулемета калибра 7,5 мм (0,295 дюйма), по одному в носовой, в надфюзеляжной и в подфюзеляжной частях, до 1200 кг (2646 фунтов) бомбовой нагрузки.
|
|
