|
 |
|
Двигатель Де Хэвилленд Джипси Твелв (de Havilland Gipsy Twelve) был переименован в Джипси Кинг (Gipsy King) и выбран в качестве силовой установки для многоцелевого учебно-тренировочного самолета. Этот самолет, Де Хэвилленд D.H.93 Дон, с деревянной несущей обшивкой предназначался для использования в качестве тренировочного для пилотов, радистов и стрелков. Опытный экземпляр совершил свой первый полет 18 июня 1937г. После заводских испытаний, в ходе которых были установлены дополнительные кили под стабилизатором, самолет был передан для официальной оценки. После нее тяжелое оборудование (включая турель) пришлось снять. Из первоначального заказа на 250 самолетов Дон было собрано только 50 машин; из этого общего числа 20 экземпляров были поставлены в качестве планеров без двигателей, а остальные были переделаны в самолеты связи. |
|
|
|
Тип: связной самолет.
Силовая установка: один рядный поршневой двигатель Де Хэвилленд Джипси Кинг 1 мощностью 391 кВт (525 л.с.).
Летные данные: максимальная скорость на высоте 2665 м (8750 футов) 304 км/час (189 миль/час), практический потолок 7100 м (23300 футов), дальность полета 1432 км (890 миль).
Веса: пустого - 2291 кг (5050 фунтов), максимальный взлетный 3112 кг (6860 фунтов).
Размеры: размах крыла 14,48 м (47 футов 6 дюймов), длина 11,38 м (37 футов 4 дюйма), высота 2,87 м (9 футов 5 дюймов), площадь крыла 28,24 кв.м (304 кв. фута).
Вооружение:
|
|
