|
 |
|
Первым проектом Эмиля Девотина после образования его собственной компании в октябре 1920г. был одноместный истребитель-моноплан с высокорасположенным крылом Девотин D.1. Первый опытный образец поднялся в воздух в ноябре 1922г. Он имел металлический фюзеляж овального поперечного сечения и металлическое подкосное крыло схемы парасоль первоначально с обшивкой из дюралевых листов, а позднее с полотняной обшивкой. Самолет D.1.01 был оснащен двигателем Испано-Сюиза 8Fb (Hispanо Suiza 8Fb) с двумя радиаторами Лэмблин (Lamblin) в низу носовой части фюзеляжа. В самолете D.1бис (D.1bis) отказались от хорошей в силовом отношении системы подкосов опытного образца из-за того, что они ограничивали обзор летчика, и использовали традиционную систему подкосов. Самолет D.1ter имел крыло уменьшенного размаха, но увеличенной хорды, и радиаторы были укреплены на передних опорах неубирающегося шасси. Истребитель D.1 был показан во многих странах пилотом компании Девотин Марселем Доре, и вслед за этим последовали заказы из-за рубежа. 79 самолетов были поставлены в Югославию, два в Швейцарию и один в Японию. Итальянская компания Ансальдо (Ansaldo) купила D.1bis и затем построила по лицензии 112 самолетов D.1ter. До 1929г. они оставались фронтовыми истребителями переднего края и носили обозначение Ансальдо А.С.2 (Ansaldo A.C.2). 30 истребителей D.1ter приобрели ВМС Франции, 15 из них действовали с авианосца "Берн". |
|
|
|
Тип: одноместный истребитель.
Силовая установка: один рядный поршневой двигатель Испано-Сюиза 8Fb мощностью 224 кВт (300 л.с.).
Летные данные: максимальная скорость 255 км/час (158 миль/час), подъем на высоту 450 м (1476 футов) за одну минуту, практический потолок 8000 м (26245 футов), дальность 400 км (249 миль).
Веса: пустого - 820 кг (1808 фунтов), максимальный взлетный 1240 кг (2734 фунта).
Размеры: размах крыла 11,50 м (37 футов 8,75 дюйма), длина 7,50 м (24 фута 7,25 дюйма), высота 2,75 м (9 футов), площадь крыла 20,00 кв.м (215,29 кв. фута).
Вооружение: два синхронизированных пулемета Виккерс (Vickers) калибра 7,7мм (0,303 дюйма), установленных в фюзеляже.
|
|
