|
 |
|
Когда работа над самолетом He 178 была прервана осенью 1939г., то все усилия конструкторов фирмы оказались сосредоточены на более совершенном проекте двухмоторного истребителя, который должен был оснащаться на выбор двумя новыми турбореактивными двигателями компании Хейнкель - HeS 8 или HeS 30. Ни один из этих двигателей не был готов, когда планер опытного самолета Хейнкель He 280 был полностью завершен. Первые испытательные полеты, начавшиеся 22 сентября 1940г., проходили на безмоторной конструкции. В марте 1941г. были установлены два двигателя HeS 8, и самолет 2 апреля впервые самостоятельно поднялся в воздух. Двигатели могли развивать тягу немногим более, чем 500 кг (1102 фунта), и, хотя в начале 1943г., когда в воздух поднялись второй и третий опытные экземпляры, тяга была увеличена приблизительно до 600 кг (1323 фунта), и было построено еще шесть опытных самолетов, для серийного производства тем не менее был отобран конкурирующий самолет Мессершмитт (Messerschmitt) Mе 262. |
|
|
|
Тип:
Силовая установка:
Летные данные:
Веса:
Размеры:
Вооружение:
|
|
