|
 |
|
Опытный самолет-перехватчик с турбореактивным двигателем Хейнкель Не 162 совершил первый полет 6 декабря 1944г. Обнаруженные в ходе испытаний аэродинамические проблемы были исправлены на третьем и четвертом образцах. Первые поставки Не 162 для дальнейших испытаний были осуществлены в январе 1945г. Всего было построено 116 самолетов Не 162; более 800 находились в различных стадиях сборки, когда подземные производственные центры были захвачены британской армией.
ВАРИАНТЫ
Не 162А: 10 опытных экземпляров получили обозначение Не 162А-0, как и предсерийные самолеты; за первыми серийными истребителями Не 162А-1 последовали Не 162А-2 с улучшенными аэродинамическими характеристиками. |
|
|
|
Тип: одноместный истребитель.
Силовая установка: один турбореактивный двигатель БМВ (BMW) 003А-1 тягой 800 кг (1764 фунта).
Летные данные: максимальная скорость на высоте 6000 м (19685 футов) 840 км/час (522 мили/час); практический потолок 12040 м (39500 футов); продолжительность полета на высоте 10970 м (35990 футов) 57 минут.
Веса: пустого - 2050 кг (4520 фунтов); максимальный взлетный 2695 кг (5941 фунт).
Размеры: размах крыла 7,20 м (23 фута 7,5 дюйма); длина 9,05 м (29 футов 8,25 дюйма); высота 2,55 м (8 футов 4,5 дюйма); площадь крыла 11,20 кв. м (120,56 кв. фута).
Вооружение: две пушки MG 151/120 калибра 20 мм.
|
|
