|
 |
|
Во 2-й половине 30-х годов итальянская компания Ационариа Верселес Индустри Аэронаутиче (Azionaria Vercelles Industrie Aeronautiche (AVIA)) cконструировала моноплан с двухместной кабиной, названный AVIA F.L.3, который совершил свой первый полет в 1937г. Свободнонесущий низкоплан с неубирающимся шасси, двигателем Континенталь (Continental) имел кресла для пилота и пассажира, расположенные рядом. Его серийное производство было начато до Второй мировой войны, возобновилось после ее окончания и продолжалось до 1947г., когда компания была поглощена компанией Фрэнсиса Ломбарди (Francis Lombardi). Компания Ломбарди продолжала строить пользующийся популярностью самолет F.L.3, и к концу 1948г., когда производство было прекращено, обеими компаниями было выпущено в общей сложности около 700 самолетов. Компания AVIA также сконструировала в 1947 году другой моноплан с двухместной кабиной, который получил название Ломбарди L.M.5 Авиастар (Lombardi L.M.5 Aviastar) и был оснащен двигателем C.N.A. D4 мощностью 45 кВт (60 л. с.). Компания Ломбарди построила небольшое количество этих самолетов, а также разработала трех/четырехместный вариант такого самолета с аналогичной силовой установкой, который получил название L.M.7. Опытный образец L.M.7 совершил успешный полет в начале 1949г., но в конце года компания прекратила свою деятельность по самолетостроению, и создание L.M.7 ограничилось опытным образцом. |
|
|
|
Тип: моноплан с двухместной кабиной.
Силовая установка: один поршневой четырехцилиндровый двигатель Континенталь C-85 мощностью 63 кВт (85 л.с.) с горизонтальным расположением цилиндров.
Летные данные: максимальная скорость 195 км/час (121 миль/час); практический потолок 6000 м (19685 футов); дальность полета 555 км (342 мили).
Веса: пустого - 340 кг (750 фунтов); максимальный взлетный 570 кг (1257 фунтов).
Размеры: размах крыла 9,85 м (32 фута 3,75 дюйма); длина самолета 6,35 м (20 футов 10 дюймов); высота 1,70 м (5 футов 7 дюймов); площадь крыла 14,35 кв. м (154,47 кв. фута).
Вооружение:
|
|
