|
 |
|
Истребитель NAF TS Бюро аэронавтики ВМС США создан специально для использования с авианосца. Это был одноместный биплан с открытой кабиной; он имел стойки шасси, пригодные для установки колес или спаренных поплавков, и был оснащен звездообразным двигателем Лоуренс (Lawrence) J-1 мощностью 149 кВт (200 л.с.). Компании Кёртисс Аэроплэйн (Curtiss Aeroplane) и Мотор Компани (Motor Company) получили контракт на строительство 34 серийных самолетов TS-1, первый из которых начал эксплуатироваться на борту авианосца Лэнгли в декабре 1922г. Самолеты опускались на воду и поднимались на борт при помощи подъемного крана. TS-1 цельнометаллической конструкции компании Кёртисс получил обозначение F4C-1. Компанией NAF было построено еще пять TS-1 и четыре улучшенных самолета TS-2 и TS-3 с разными силовыми установками для сравнительных испытаний: два - с двигателями Аэромарин (Aeromarine) мощностью 179 кВт (240 л.с.) и два - с двигателями Райт-Испано (Wright-Hispano) E мощностью 134 кВт (180 л.с.). Один самолет TS-3 был модифицирован для участия в воздушных гонках под обозначением TR-2 и позднее использовался в качестве тренировочного самолета для команды ВМС США, готовящейся к соревнованию Шнайдер Трофи в 1923г. Основной вариант TS-1 имел размах крыла 7,62 м (25 футов), максимальный взлетный вес 968 кг (2133 фунта) и развивал максимальную скорость на уровне моря 198 км/час (123 миль/час). |
|
|
|
Тип:
Силовая установка:
Летные данные:
Веса:
Размеры:
Вооружение:
|
|
