|
 |
|
Австриец Йозеф Заблатниг основал компанию Заблатниг Флюгцойгбау ГмбХ (Sablatnig Flugzeugbau GmbH) в Берлине в 1915г. Компания стала широко известна благодаря серии поплавковых гидросамолетов, спроектированных и построенных для использования в ВМС Германии. Серия началась с двухместного самолета Заблатниг SF 1, биплана деревянной конструкции с полотняной обшивкой, имевшего спаренные поплавки. Силовой установкой служил рядный двигатель Мерседес (Mercedes) D.III мощностью 119 кВт (160 л.с.). ВМС Германии приобрели 36 экземпляров улучшенного, но имевшего такой же двигатель варианта SF 2. Были построены только единичные экземпляры двухместного поплавкового истребителя SF 3 схемы биплан, одноместного истребителя-биплана SF 4 и его триплановой модификации. Двухместный разведывательный поплавковый гидросамолет SF 5, представлявший собой доработку более раннего успешного самолета SF 2, был построен в количестве 101 экземпляра. Вероятно, был построен и единственный экземпляр самолета SF 6 со стандартным шасси с хвостовым колесом или тормозным башмаком; после него появились три экземпляра двухместного гидросамолета-истребителя SF 7, который был создан на основе самолета SF 3 и имел двигатель Майбах (Maybach) мощностью 179 кВт (240 л.с.). Последним представителем серии SF стал тренировочный самолет SF 8 с двойной системой управления, который имел спаренные поплавки и двигатель Бенц (Benz) Bz.III мощностью 112 кВт (150 л.с.). Первый из 41 заказанного самолета был поставлен в январе 1917г., но не имеется данных, подтверждающих поставку всего заказа. |
|
|
|
Тип: разведывательный поплавковый гидросамолет.
Силовая установка: один рядный поршневой двигатель Бенц Bz.III мощностью 112 кВт (150 л.с.).
Летные данные: максимальная скорость 148 км/час (92 миль/час).
Веса: пустого - 1052 кг (2319 фунтов); максимальный взлетный 1605 кг (3538 фунтов).
Размеры: размах крыла 17,3 м (56 футов 9 дюймов); длина 9,6 м (31 фут 6 =дюймов); высота 3,55 м (11 футов 7,75 дюйма).
Вооружение:
|
|
