|
 |
|
Модель Туполев Ту-28П - самый большой в мире всепогодный перехватчик. Этому новому сверхзвуковому самолету, созданному на основе опытного самолета Ту-98 середины 50-х годов, было дано обозначение КБ Туполева Ту-102. Два опытных самолета, впервые публично замеченные в 1961г., были обозначены НАТО "Фидлер-A" ("Fiddler-A"). Самолет Ту-102 не был принят к серийному производству, но под обозначением КБ Ту-128 использовался в качестве базы для создания дальнего перехватчика Ту-28П (начал вводиться в эксплуатацию в середине 60-х годов). В 1967г. НАТО обозначило его как "Фидлер-B". Являющийся среднепланом со стреловидными крылом и оперением, самолет Ту-28П с двумя форсажными турбореактивными двигателями был рассчитан на экипаж из двух человек, которые располагались тандемно, и четыре большие ракеты АА-5 ("Аш" ("Ash") класса "воздух-воздух". Предполагается, что он был введен в состав ВВС в течение 1968г. и полностью вытеснен более современными перехватчиками к 1992г. |
|
|
|
Тип: дальний перехватчик.
Силовая установка: два форсажных турбореактивных двигателя Люльки АЛ-21Ф тягой 11200 кг (24690 фунтов).
Летные данные: максимальная скорость на высоте 11000 м (36090 футов) 1850 км/час (1150 миль/час), или 1,74 М; практический потолок 20000 м (65615 футов); дальность полета 5000 км (3105 миль).
Веса: максимальный взлетный 40000 кг (88185 фунтов).
Размеры: размах крыла18,1 м (59 футов 4,5 дюйма); длина 27,2 м (89 футов 3 дюйма).
Вооружение: четыре ракеты АА-5 ("Аш") класса "воздух-воздух".
|
|
