|
 |
|
Цессна Модель 205 появилась в 1962 г. и внешне напоминала Цессну 210 с неубирающимся шасси, хотя происходила от Модели 182. Согласно сертификату летной годности, полученному 14 июня 1962г., аппарат был назван Модель 210-5. Самолет имел двигатель Континентал (Continental) мощностью 194 кВт (260 л.с.) и в известном смысле являлся развитием Модели 185 Скайвэгон (Skywagon), так как имел сходные характеристики и немного больший вес. Поставки начались в августе 1962г., а в декабре 1963г. Цессна представила усовершенствованную Модель 205А. Было построено около 600 машин серии 205/205А до того, как самолеты этого типа были вытеснены в конце 1963г. более современными машинами. Серия самолетов 205/205А имела сельскохозяйственное оборудование и, как большинство одномоторных самолетов Цессна с высокорасположенным крылом, была практична в эксплуатации и могла оснащаться поплавками, лыжами или колесными шасси разного размера. |
|
|
|
Тип: шестиместный пассажирский/ вспомогательного назначения моноплан.
Силовая установка: один поршневой шестицилиндровый двигатель Континентал I0-460-S мощностью 194 кВт (260 л. с.) с горизонтальным расположением цилиндров.
Летные данные: максимальная скорость на уровне моря 278 км/час (173 миль/час); максимальная крейсерская скорость на высоте 1980 м (6500 футов) 261 км/час (162 миль/час); практический потолок 4905 м (16100 футов); максимальная дальность полета со стандартным запасом топлива 1633 км (1015 миль).
Веса: пустого - 794 кг (1750 фунтов); максимальный взлетный 1497 кг (3300 фунтов).
Размеры: размах крыла 11,15 м; длина самолета 8,46 м; высота 2,97 м; площадь крыла 16,3 кв. м.
Вооружение:
|
|
