|
 |
|
В ноябре 1977г. компания Цессна приступила к проектированию нового легкого служебного самолета с герметичной кабиной, и первый полет пробной модели состоялся 12 сентября 1978г. В этой модели сочетались планер Модели 421 Голден Игл и два канадских турбовинтовых двигателя Пратт-Уитни PT6A (Pratt & Whitney of Canada PT6A). Среди других особенностей были стабилизатор с углом поперечного V от Модели 404 и ряд других, которые и позволили компании объявить в 1980г. о создании нового самолета Цессна Модель 425 Корсар с более высокими крейсерской скоростью и рабочими высотами. Корсар был сертифицирован в середине 1980г., и в ноябре того же года первые самолеты были поставлены заказчикам. В конце 1982г. самолет получил название Корсар I, к моменту прекращения производства в 1986г. было продано 226 машин. Самолет Корсар II с двигателями фирмы Гарретт (Garratt) выпускался с обозначением Модель 441. |
|
|
|
Тип: шести/ восьмиместный легкий самолет с герметичной кабиной.
Силовая установка: два турбовинтовых двигателя Пратт-Уитни PT6A-112 компании Эйркрафт Канада (Aircraft of Canada) оценочной мощностью 335,5 кВт (450 л. с.).
Летные данные: максимальная крейсерская скорость на высоте 5400 м (17700 футов) 489 км/час (304 миль/час); практический потолок 10180 м (33400 футов); максимальная дальность полета на экономической крейсерской скорости при высоте полета 9145 м (30000 футов) 2919 км (1814 миль).
Веса: пустого снаряженного - 2229 кг (4915 фунтов); максимальный взлетный 3901 кг (8600 фунтов).
Размеры: размах крыла 13,45 м (44 фута 1,5 дюйма); длина самолета 10,93 м (35 футов 10,25 дюйма); высота 3,84 м (12 футов 7,25 дюйма); площадь крыла 20,90 кв.м (224,98 кв. фута).
Вооружение:
|
|
