|
 |
|
Де Хэвилленд D.H.18 - большой одномоторный биплан, вмещавший восемь пассажиров в закрытой кабине; пилот располагался в открытой кабине - впервые поднялся в воздух в начале 1920г. и был поставлен авиакомпании Эйркрафт Транспорт энд Трэвел Лтд (Aircraft Transport & Travel Ltd). В августе того же года он разбился при неудачной посадке. В 1920г. компания Де Хэвилленд Эйркрафт Компани Лтд (de Havilland Aircraft Company Ltd) построила два модифицированных самолета с обозначением D.H.18A для авиакомпании Инстоун Эйр Лайн (Instone Air Line), а потом и третий. Они продолжали использоваться на континентальных маршрутах до тех пор, пока первый из них, имевший наибольший налет часов, не был списан в сентябре 1921г., а второй разбился в катастрофе всего через два месяца после поставки. Третий построенный самолет D.H.18A, поставленный в июне 1921г., был передан в апреле 1922г. в компанию Даймлер Хаэр Лтд (Daimler Hire Ltd). спустя несколько дней он также разбился в столкновении. Последние два самолета с обозначением D.H.18B эксплуатировались компанией Инстоун до тех пор, пока в 1923г. второй самолет не был демонтирован. Первый самолет использовался Министерством авиации для испытаний на плавучесть и в мае 1924г. совершал посадки на поверхность моря. Последний самолет D.H.18B был первым серийным самолетом, который в 1921г. после списания из компании Инстоун, был поставлен в Королевский авиационный НИИ Великобритании. В 1927г. он был отдан на слом. |
|
|
|
Тип: восьмиместный коммерческий биплан.
Силовая установка: один рядный поршневой двигатель Нэйпиер Лайон мощностью 336 кВт (450 л.с.).
Летные данные: максимальная скорость 206 км/час (128 миль/час); крейсерская скорость 161 км/час (100 миль/час); практический потолок 4875 м (16000 футов); дальность полета 644 км (400 миль).
Веса: пустого - 1833 кг (4040 фунтов); максимальный взлетный 2956 кг (6516 фунтов).
Размеры: размах крыльев 15,62 м (51 фут 3 дюйма); длина 11,89 м (39 футов); высота 3,96 м (13 футов); площадь крыльев 57,71 кв.м (621,25 кв. фута).
Вооружение:
|
|
