|
 |
|
Увеличивающиеся продажи самолета Модель С7А побудили компанию Фэрчайлд построить самолет с кабиной, закрытой обтекателем. Он стал подкосным монопланом с высокорасположенным крылом. Первоначальная модель Фэрчайлд 24 Модель С8 (Fairchild - красивое дитя) была оснащена четырехцилиндровым поршневым рядным двигателем A.C.E. Циррус Хай-Эйс (A.C.E. Cirrus Hi-Ace) с перевернутыми цилиндрами и мощностью 71 кВт (95 л.с.). Сертифицированный в течение апреля 1932г., основной вариант самолета Фэрчайлд 24 Модель С8 был выпущен только в количестве 10 экземпляров. Однако вскоре к самолету был проявлен интерес и последовали новые заказы.
ВАРИАНТЫ
Модель С8А: самолет, подобный Модели С8, но со звездообразным поршневым двигателем. Опытный образец поднялся в воздух с семицилиндровым двигателем Уорнер Скараб (Warner Scarab) мощностью 82 кВт (110 л.с.). Серийный самолет имел вариант этого двигателя мощностью 93 кВт (125 л.с.). Построено 25 машин. Модель С8В: два экземпляра, оснащенные четырехцилиндровыми поршневыми рядными двигателями Менаско Пират (Menasco Pirate) с перевернутыми цилиндрами мощностью 93 кВт (125 л.с.). Модель С8C: был оснащен семицилиндровым звездообразным двигателем Уорнер Скараб мощностью 108 кВт (145 л.с.). Построено 130 машин. Модель С8D: трехместный вариант Модели С8С с шестицилиндровым поршневым рядным двигателем Рэйнджер 6-390B (Ranger 6-390B) с перевернутыми цилиндрами мощностью 108 кВт (145 л.с.), заменившим звездообразный двигатель. Построено 14 машин. Модель С8Е: вариант Модели C8C. Построено 50 машин. Модель С8F: вариант Модели С8D. Построено 40 машин. Модель 24-G: аналог Модели C8E, в двух вариантах: трехместный класса люкс и четырехместный общего назначения. Построено 100 самолетов. Модель 24-H: основной вариант класса люкс Модель C8D, но с двигателем Рэйнджер 6-390D-3 мощностью 112 кВт (150 л.с.). Всего построено 25 машин. Модель 24-J: аналог Модели 24-G в двух вариантах: класса люкс и общего назначения. Построено 40 машин. Модель 24-К: аналог Модели 24-H, в двух вариантах: класса люкс и общего назначения. Эти самолеты имели шестицилиндровые рядные двигатели Рэйнджер 6-410-B с перевернутым расположением цилиндров мощностью 112 кВт (150 л.с.). Построено 34 самолета. Модель 24R9: усовершенствованный вариант Модели 24-К в двух вариантах: класса люкс и общего назначения, но с двигателем Рэйнджер 6-410-B1 мощностью 123 кВт (165 л.с.). Продано 35 самолетов. Модель 24R40: аналог Модели 24R9, но заказана в варианте люкс. Построено 25 машин. Модель 24W9: усовершенствованный вариант самолета Модель 24-J в двух вариантах: класса люкс и общего назначения. Всего построено 40 машин. Модель 24W40: аналог Модели 24W9, но построенный только в варианте самолета общего назначения. Всего построено 75 машин. Модель 24W41: аналог Модели 24W40, но с двигателями Уорнер Супер Скараб Серии 50А (Warner Super Scarab Series 50A). Всего построено 40 машин. Модель 24W41: аналог Модели 24W41, но с двигателем Уорнер Супер Скараб 165D. Продано 10 самолетов. C-61 (позже UC-61): обозначение ВВС США для военного варианта Модели 24W41 с двигателем R-500-1 Супер Скараб. Построен 161 самолет. C-61А (позже UC-61А): обозначение ВВС США для военного варианта Модели 24W41А с модернизированными радио- и другими системами. Построено 509 самолетов. UC-61K Форвард (forwarder - ведущий): окончательный военно-морской серийный вариант самолета, оснащенный шестицилиндровым рядным двигателем Рейнджер 1-440-7 мощностью 149 кВт (200 л.с.). Построено 306 самолетов. US-86: обозначение ВВС США для девяти гражданских самолетов Модель 24R40, реквизированных для военных нужд. Аргус Mk I (Argus Mk I): обозначение Королевских ВВС для самолетов UC-61. Аргус Mk II: обозначение Королевских ВВС для самолетов UC-61А. Аргус Mk III: обозначение Королевских ВВС для самолетов UC-61К. |
|
|
|
Тип: трех/ четырехместный моноплан.
Силовая установка: один семицилиндровый звездообразный поршневой двигатель Уорнер Супер Скараб Серии 50 (Warner Super Scarab Series 50) мощностью 108 кВт (145 л.с.).
Летные данные: максимальная скорость 209 км/час (130 миль/час); крейсерская скорость 190 км/час (118 миль/час); практический потолок 5030 м (16500 футов); дальность полета 764 км (475 миль).
Веса: пустого - 669 кг (1475 фунтов); максимальный взлетный 1089 кг (2400 фунтов).
Размеры: размах крыла 11,07 м (36 футов 4 дюйма); длина самолета 7,26 м (23 фута 10 дюймов); высота самолета 2,24 м (7 футов 4 дюйма); площадь крыла 16,09 кв. м (173,16 кв. футов).
Вооружение:
|
|
