|
 |
|
Деятельность основанной в конце 1928г. корпорации Грейт Лейкс Эйркрафт (Great Lakes Aircraft) началась с постройки двух восьмиместных пассажирских самолетов Мисс Грейт Лейкс (Miss Great Lakes), созданных на базе проекта Мартин (Martin) T4M-1. Однако компания сосредоточила свои усилия на создании двухместного учебно-тренировочного и спортивного биплана Грейт Лейкс 2-Т-1. Совершивший свой первый полет в марте 1929г., опытный образец представлял собой одностоечный биплан смешанной конструкции с полотняной обшивкой и имел неубирающееся шасси с хвостовым колесом. На самолете был установлен двигатель Циррус (Cirrus) Mk III мощностью 63 кВт (85 л.с.). Две расположенные друг за другом открытые кабины предназначались для летчика и обучаемого. В ходе летных испытаний выяснилось, что хвостовое оперение испытывает слишком большие нагрузки; для преодоления этого недостатка верхнему крылу придали прямую стреловидность. Было построено около 40 самолетов, после чего компания перешла к выпуску сходной модели 2-T-1A, имевшей двигатель Циррус мощностью 67 кВт (90 л.с.), немного увеличенные поверхности хвостового оперения и целый ряд усовершенствований. Было построено около 200 самолетов. Последним вариантом, выпускавшимся до 1933г., стал самолет 2-Т-1Е, оснащенный новым двигателем Циррус и имевший улучшенные обводы. Было построено всего около дюжины таких машин. Многие самолеты 2-Т-1 дожили до 1990-х гг. |
|
|
|
Тип: одноместный спортивный и учебно- тренировочный самолет.
Силовая установка: один перевернутый рядный поршневой 4-цилиндровый двигатель Циррус американской постройки мощностью 71 кВт (95 л.с.).
Летные данные: максимальная скорость 177 км/час (110 миль/час); практический потолок 3660 м (12000 футов); дальность полета 604 км (375 миль).
Веса: пустого - 459 кг (1012 фунтов); максимальный взлетный 717 кг (1580 фунтов).
Размеры: размах крыла 8,13 м (26 футов 8 дюймов); длина 6,4 м (21 фут); высота 2,39 м (7 футов 10 дюймов); площадь крыла 17,43 кв. м (187,6 кв. фута).
Вооружение:
|
|
