|
 |
|
Эйркрафт Корпорэйшн (Aircraft Corporation), позднее Компани (Company), спроектировала и построила первый опытный самолет Хелио Курьер в 1939г. Свободнонесущий высокоплан, самолет в 1954г. серийно выпускался как четырехместный вариант H-391B Курьер, в 1958/1959гг. как четырех/пятиместный вариант Н-395/Н-395А и в 1964г. как шестиместный вариант Н-250. Следующая модель Н-295 Супер Курьер в качестве опытного самолета поднялась в воздух 24 февраля 1965г. Комфортабельный моноплан с шестиместной пассажирской кабиной, предкрылками, тянущимися вдоль всей передней кромки, интерцепторами на верхней поверхности крыла, элеронами Фриза и щелевыми закрылками вдоль 74% задней кромки, Супер Курьер обладал отличными летными данными самолета укороченного взлета-посадки. Это привлекло внимание военных США и армия провела оценочные испытания одного гражданского самолета H-391B, которому дала обозначение YL-24. Позднее были получены заказы на три самолета H-395/L-28A/U-10A, на 26 самолетов Н-395А/U-10A, на 57 самолетов H-295/U-10B и на 36 самолетов U-10D (вариант U-10B с увеличенным общим весом). Массовое производство завершилось в декабре 1974г., и количество выпущенных самолетов Курьер с поршневыми двигателями составляет, по оценкам, 500 экземпляров. 18 самолетов Курьер 700/800 были выпущены до прекращения производства в 1984г. В зависимости от двигателя выпускаются четыре варианта: модель 600 с двигателем Текстрон Лайкомин (Textron Lycoming) О-540 мощностью 186,4 кВт (250 л. с.); модель 700 с двигателем Теледин Континенталь Вояджер (Teledyne Continental Voyager) мощностью 224 кВт (300 л. с.); модель 800 с двигателем Текстрон TIO-540 мощностью 261 кВт (350 л. с.) и модель 900 с двигателем Текстрон IO-720-A1B мощностью 298 кВт (400 л. с.). Самолеты выпускаются с шасси с хвостовым или носовым колесом, а также на поплавках как гидросамолеты или амфибии. |
|
|
|
Тип: шестиместный самолет общего назначения и связи укороченного взлета- посадки.
Силовая установка: один шестицилиндровый поршневой двигатель Текстрон Лайкоминг GO-480-G1D6 мощностью 220 кВт (295 л. с.) с горизонтальным расположением цилиндров.
Летные данные: максимальная скорость на уровне моря 269 км/час (167 миль/час); крейсерская скорость на высоте 2590 м (8500 футов) 265 км/час (165 миль/час); дальность полета 2220 км (1380 миль).
Веса: пустого - 943 кг (2080 фунтов); макс. взлетный 1542 кг (3400 фунтов).
Размеры: размах крыла 11,89 м (39 футов); длина 9,45 м (31 фут); высота 2,69 м (8 футов 10 дюймов); площадь крыла 21,4 кв.м (231 кв. фут).
Вооружение:
|
|
