|
 |
|
Пьеру Левассёру было всего 20 лет, когда он в 1910г. открыл свой первый завод в Париже. Начав с разработки воздушных винтов, он в 1913г. приступил к конструированию самолетов. Его первой оригинальной конструкцией был трехместный туристический самолет Левассёр PL1. Затем появился одноместный бомбардировщик-торпедоносец (AT.1) PL2.01. Биплан с крыльями одинакового размаха, созданный на базе самолета Блэкбёрн (Blackburn), он совершил свой первый полет в ноябре 1922г. Самолет PL2.02 имел четырехлопастный винт и другие усовершенствования силовой установки. После него в 1923г. появились девять самолетов этой серии. Они имели надувные шары и сбрасывающееся шасси для возможности аварийной посадки на море. Размах крыла этих машин был равен 15,15 м (49 футов 8,5 дюйма), они оснащались двигателем Рено (Renault) 12Ma мощностью 433 кВт (580 л.с.). Максимальный взлетный вес составлял 3653 кг (8053 фунта), а максимальная скорость 180 км/час (112 миль/час). Вооружение состояло из торпеды массой 450 кг (992 фунта) или бомбовой нагрузки такой же массы и из одного пулемета калибра 7,7 мм (0,303 дюйма). |
|
|
|
Тип:
Силовая установка:
Летные данные:
Веса:
Размеры:
Вооружение:
|
|
