|
 |
|
В конкурсе на новый одноместный истребитель, удовлетворяющий требованиям Императорской японской армии от 1927г., соревновались компании Накадзима (Nakajima), Кавасаки (Kawasaki) и Мицубиси (Mitsubishi). Все проекты представляли собой монопланы с крылом типа парасоль. Опытный самолет компании Накадзима (под обозначением компании NС) имел стройный монококовый конусообразный фюзеляж, звездообразный двигатель Юпитер (Jupiter), не закрытый капотом, и сложную систему расчалок и подкосов, соединяющую крыло с фюзеляжем и стойками ширококолейного шасси. Компания Накадзима добилась желаемого со своим проектом и построила еще шесть опытных образцов, последний из которых после множества испытаний был запущен в производство под обозначением Армейский Тип 91 Истребитель Модель 1 (Army Type 91 Fighter Model 1). Сохранивший такую же силовую компоновку, как опытный самолет NC, он фактически был спроектирован заново, что выразилось в значительно усовершенствованной конструкции планера. Серийный выпуск машин Тип 91 был прекращен в 1934г. после постройки 450-го самолета; 22 экземпляра из их числа представляли собой вариант Армейский Тип 91 Истребитель Модель 2 с модифицированным капотом двигателя. Один самолет Тип 91 был переделан для палубного базирования. Самолеты Тип 91 поступали в войска с 1932г., участвовали в боевых действиях в Маньчжурии и были основными армейскими истребителями. |
|
|
|
Тип: одноместный истребитель.
Силовая установка: один звездообразный поршневой двигатель Накадзима Котобуки 2 (Nakajima Kotobuki 2) мощностью 433 кВт (580 л.с.).
Летные данные: максимальная скорость 300 км/час (186 миль/час); практический потолок 9000 м (29530 футов); дальность полета 500 км (311 миль).
Веса: пустого - 1075 кг (2370 фунтов); максимальный взлетный 1500 кг (3307 фунтов).
Размеры: размах крыла 11 м (36 футов 1 дюйм); длина самолета 7,3 м (23 фута 11,5 дюйма); высота 3 м (9 футов 10 дюймов); площадь крыла 20 кв.м (215,29 кв. фута).
Вооружение: два пулемета калибра 7,7 мм (0,303 дюйма).
|
|
