|
 |
|
В январе 1945г. японская армия заказала компании Накадзима самолет, который мог бы переносить бомбу массой до 800 кг (1746 фунтов) для применения в атаках камикадзе. Опытный низкоплан Накадзима Ki-115 имел смешанную конструкцию, звездообразный двигатель Накадзима На-35 и основные стойки шасси без амортизаторов, которые сбрасывались после взлета. Летные испытания показали, что управлять таким самолетом на земле было невозможно, в связи с чем были установлены основные стойки шасси с простыми амортизаторами. Cамолет начал производиться под обозначением Ki-115a Тсуруджи ("Tsurugi" - сабля). Компания Накадзима к окончанию войны построила 104 серийных самолета, но ни один из них не принял участия в боевых действиях. |
|
|
|
Тип: одноместный самолет для атак камикадзе.
Силовая установка: один звездообразный поршневой двигатель Накадзима На-35 мощностью 843 кВт (1130 л.с.).
Летные данные: максимальная скорость на высоте 2800 м (9185 футов) 550 км/час (342 миль/час); дальность полета 1200 км (746 миль).
Веса: пустого - 1640 кг (3616 фунтов); максимальный взлетный 2880 кг (6439 фунтов).
Размеры: размах крыла 8,6 м (28 футов 2,5 дюйма); длина 8,55 м (28 футов 0,5 дюйма); высота 3,3 м (10 футов 10 дюймов); площадь крыла 12,4 кв. м (133,48 кв. фута).
Вооружение: одна бомба массой 800 кг (1746 фунтов), переносимая под фюзеляжем наполовину убранной в нишу.
|
|
