|
 |
|
Для участия в конкурсе на проектирование двух-трехместного моноплана с закрытой кабиной компания Норд построила опытный самолет Норд 1200 Норекрин, с такой же внешней компоновкой, как и самолеты серии Норд 1100. Во время первого полета 15 декабря 1945г. он был оснащен двигателем Матис (Mathis) G4R мощностью 75 кВт (100 л.с.), но первый серийный вариант N1201 Норекрин I имел двигатель Рено (Renault) 4P01 мощностью 104 кВт (140 л.с.) и вмещал трех человек. После установки двигателя Реньер (Regnier) 4L00 мощностью 101 кВт (135 л.с.) он был переобозначен как N1203 Норекрин II. Четырехместный самолет N1202 Норекрин был испытан в 1946г. с двигателем Потез (Potez) 4D-1 мощностью 119 кВт (160 л.с.). Это привело в 1948г. к созданию четырехместного самолета N1203/Норекрин II c двигателем Реньер 4L00. После него в 1949г. появился самолет N 1203/III Норекрин III c модифицированным шасси. Самолет N1203/IV Норекрин IV имел двигатель Реньер 4L02 мощностью 127 кВт (170 л.с.), а самолет N1203/V Норекрин V являлся двухместным военным вариантом. Производство было приостановлено в 1953г. и возобновилось в 1955г. самолетом N1203/VI Норекрин VI с двигателем Реньер 4L14 мощностью 108 кВт (145 л.с.). Последними вариантами 1959г. были самолеты N1204 Норекрин и N1204/II Норекрин с двигателем Континентал (Continental) C125 мощностью 93 кВт (125 л.с.) и четырехплоскостным двигателем Континентал С145 мощностью 108 кВт (145 л.с.) соответственно. Общий выпуск составил 470 самолетов Норекрин всех вариантов. |
|
|
|
Тип: четырехместный моноплан с закрытой кабиной.
Силовая установка: один рядный поршневой двигатель Реньер 4L00 мощностью 101 кВт (135 л.с.).
Летные данные: максимальная скорость 280 км/час (174 миль/час), потолок 5000 м (16405 футов), дальность полета 900 км (559 миль).
Веса: пустого - 652 кг (1437 фунтов), взлетный 1050 кг (2315 фунтов).
Размеры: размах крыла 10,22 м (33 фута 6,25 дюйма), длина 7,21 м (23 фута 8 дюймов), высота 2,9 м (9 футов 6 дюймов), площадь крыла 13 кв. м (139,93 кв. фута).
Вооружение:
|
|
