|
 |
|
Компания Пфальц могла достичь и лучших успехов в создании и производстве военных самолетов помимо моделей серии D.III/IIIa, но из созданных за ними нескольких опытных экземпляров одноместных истребителей только самолеты D.VIII и Dr.I производились серийно в количестве 40 и 10 машин соответственно. Последней конструкцией компании Пфальц, производившейся в значительном количестве, был одноместный истребитель Пфальц D.XII, который представлял собой двухстоечный биплан с элеронами с роговой компенсацией, значительно исправленным хвостовым оперением, неубирающимся шасси с тормозным башмаком и рядным двигателем Мерседес (Mercedes) D.IIIa. Совершившие первые полеты весной 1918г. модификации самолета D.XII с двигателями Мерседес D.IIIa и BMW III участвовали в соревнованиях немецких истребителей, организованных в Адлерсхофе в июне 1918г. По некоторым характеристикам самолет D.XII превосходил модель Фоккер (Fokker) D.VII. Предполагалось, что D.XII должен был бы применяться более интенсивно и успешно, но его выпуску явно мешала репутация модели Фоккер D.VII. В конце войны на службе находилось около 200 истребителей Пфальц D.XII. |
|
|
|
Тип: одноместный истребитель.
Силовая установка: один рядный поршневой двигатель Мерседес D.IIIa мощностью 134 кВт (180л.с.).
Летные данные: максимальная скорость 170 км/час (106 миль/час); практический потолок 5640 м (18500 футов); максимальная продолжительность полета 2 часа 30 минут.
Веса: пустого - 716 кг (1579 фунтов); максимальный взлетный 900 кг (1984 фунта).
Размеры: размах крыла 9 м (29 футов 6,25 дюйма); длина 6,35 м (20 футов 10 дюймов); высота 2,7 м (8 футов 10,25 дюйма); площадь крыла 21,7 кв.м (233,58 кв. фута).
Вооружение: два пулемета LMG 08/15 калибра 7,92 мм (0,31 дюйма).
|
|
