|
 |
|
Опытный самолет SIAI-Маркетти S.205 совершил свой первый полет 4 мая 1965г. Это был четырехместный туристический свободнонесущий низкоплан с закрытой кабиной и трехопорным шасси, которое, на выбор, могло быть убирающимся или неубирающимся (в последнем случае устанавливались обтекатели стоек и колес). Он оборудовался двигателями мощностью от 134 кВт (180 л.с.) до 224 кВт (300 л.с.), но наиболее предпочтительной силовой установкой был шестиплоскостной двигатель Франклин (Franklin) 6A-350C1. Необходимость большей мощности и вместимости привела к созданию варианта S.208, опытный экземпляр которого совершил полет 22 мая 1967г. Он имел убирающееся шасси, более мощный двигатель Авко (Avco) O-540-E4A5 мощностью 194 кВт (260 л.с.) и возможность установки в кабине пятого сиденья. Производство всех вариантов составило около 400 экземпляров за четыре года, в том числе 44 самолета S.205M. Этот военный вариант отличается от гражданского S.208 тем, что расположенная по правому борту дверь кабины может быть при аварии сброшена, и наличием второй двери, находящейся по левому борту фюзеляжа. Как гражданский, так и военный варианты S.208 имеют два запасных топливных бака, расположенных на концах крыла, и развивают максимальную скорость 320 км/час (199 миль/час). |
|
|
|
Тип: четырехместный моноплан с закрытой кабиной.
Силовая установка: один шестиплоскостной поршневой двигатель Франклин 6А-350С1 мощностью 164 кВт (220 л.с.).
Летные данные: максимальная скорость 295 км/час (183 миль/час); практический потолок 6200 м (20340 футов); дальность полета 1325 км (823 мили).
Веса: снаряженного - 750 кг (1653 фунта); максимальный взлетный 1350 кг (2976 фунтов).
Размеры: размах крыла 10,86 м (35 футов 7,5 дюйма); длина 8 м (26 футов 3 дюйма); высота 2,89 м (9 футов 5,75 дюйма); площадь крыла 16,09 кв. м (173,2 кв. фута).
Вооружение:
|
|
