|
 |
|
Самолет Ташикава Ki-9 появился в конце 1934г. и представлял собой двухместный биплан с крыльями разного размаха. Первый из трех опытных образцов поднялся в воздух 7 января 1935г., со звездообразным двигателем Хитачи (Hitachi) Ha-13a мощностью 261 кВт (350 л.с.). За вторым опытным самолетом, с таким же двигателем, последовал третий с семицилиндровым звездообразным двигателем Накадзима (Nakajima) NZ мощностью 112 кВт (150 л.с.). Серийные поставки начались в 1935г. Получивший обозначение Армейский учебно-тренировочный самолет для промежуточной летной подготовки Тип 95-I Модель А (Army Type 95-I Medium Grade Trainer Model A), биплан Ташикава имел шасси сложной конструкции с разделенными осями главных стоек с обтекателями над верхней частью колес. В 1939г. этот аппарат был модифицирован и упрощен, его фюзеляж немного сократился в длину, уменьшился полетный вес. Появившийся в результате самолет Армейский Тип 95-I Модель B (Army Type 95-I Model B), или Ki-9 Kai, имел улучшенные маневренность и летные характеристики. Оба варианта имели складывающиеся колпаки для обучения полетам по приборам. Серийное производство самолетов Ташикава, насчитывавшее 2395 машин, завершилось в 1942г. Остальные 220 самолетов Ki-9 были собраны на заводе Токио Гасу Денки (Tokyo Gasu Denki) за последние два года войны. Самолет в качестве учебно-тренировочного применялся в ВВС стран-сателлитов Японии и в Индонезии. |
|
|
|
Тип: учебно- тренировочный самолет для основной летной подготовки.
Силовая установка: один звездообразный поршневый двигатель Хитачи Ha-13a мощностью 261 кВт (350 л.с.).
Летные данные: максимальная скорость 149 миль/час (240 км/час); практический потолок 19030 футов (5800 м); продолжительность полета 3 часа 30 минут.
Веса: снаряженного - 1120 кг (2469 фунтов); максимальный взлетный 1580 кг (3483 фунта).
Размеры: размах крыла 10,32 м (33 фута 10,25 дюйма); длина 7,9 м (25 футов 11 дюймов); высота 3,1 м (10 футов 2 дюйма).
Вооружение:
|
|
